Alun perin mahdollisimman pieneksi, kevyeksi ja halvaksi suunnitellun
hävittäjän isä on W.E.W. Petter. Kone on varsin modernin
näköinen viistosiipinen ylätaso. Folland Gnat ei rajoitetun
asekuormansa vuoksi koskaan ollut RAF:lla hävittäjänä,
mutta kaksipaikkainen versio oli koulukoneena ja kone oli Red Arrows -taitolentoryhmän
käytössä. Yksipaikkaista versiota myytiin Suomeen (13 kpl),
Intiaan (40) ja Jugoslaviaan (2). Lisäksi Intiassa rakennettiin lisenssillä
215 konetta. Kone oli taistelukäytössä Intian ja Pakistanin
välisessä sodassa 1965 ja toimivaksi havaitusta koneesta kehitettiin
Intiassa siipitankein varustettu versio HAL Ajeet, jota valmistettiin vuosina
1975-1982 80 kpl. Intiassa tyyppi oli käytössä vuoteen 1991.
Suomeen ensimmäiset Gnatit saapuivat 1958, mutta tyyppi havaittiin
palveluskäytössä ongelmalliseksi ja aiottu lisenssivalmistus
Suomessa peruttiin. Tyyppi poistui suomen ilmavoimien käytöstä
1974. Yksityisten omistamia Gnateja käytettiin elokuvassa "Hot Shots".
Valmistaja: Folland
Miehistö: 1
Ensilento: 1955
Moottori / työntövoima: Bristol Siddeley (Rolls Royce)
Orpheus 701 B.Or.2 / 2050 kg
Siipien kärkiväli: 6,75 m
Pituus: 9,10 m
Korkeus: 2,93 m
Paino (tyhjä/max. lentoonlähtö): 2331 kg
/ 3950 kg
Lakikorkeus: 14600 m
Nopeus: 1040 km/h (Mach 0,98)
Toimintamatka: 1850 km
