Yak-38 on Yak-36 Freehand -prototyypistä kehitetty VSTOL -kone,
joka sijoitettiin Kiev -luokan lentotukialuksille. Koneessa on kolme moottoria,
joista yksi on päämoottori ja kaksi apumoottoreita, joita käytetään
pystysuorassa nousussa. Päämoottori on rungon sisällä
ja sillä on kaksi hydraulisesti käännettävää
suihkusuutinta rungon alla koneen takaosassa. Apumoottorit ovat peräkkäin
rungon sisällä ohjaamon takana. Niiden pakovirtaus on suunnattu
hieman takaviistoon (13°). Ilmanottoa varten rungon yläosassa
on luukku, joka on takareunasta saranoitu. Forger-A tuli palveluskäyttöön
vuonna 1976, mutta se osoittautui onnettomuusherkäksi, eikä se
ollut ominaisuuksiltaan erityisen hyvä. Siinä ei ollut varsinaista
tutkaa, vaan ainoastaan tutkaetäisyysmittari. Forger-B on koneen kaksipaikkainen
koulutusversio, joka erosi A-versiosta 2,18 metriä pidemmän runkonsa
ja tutkaetäisyysmittarin sekä ripustuspisteiden puuttumisen osalta.
B-version tyhjäpaino oli myös jonkin verran varsinaista taistelukonetta
suurempi (8390 kg). Konetyyppiä on rakennettu kaiken kaikkiaan 231
kpl ja se poistettiin käytöstä 1993.
Tiedot versiosta Yak-38PM:
Valmistaja: Yakovlev
Miehistö: 1
Ensilento: 1972
Moottori / työntövoima: 1 * Tumanski R-27V-300 + 2
* Koliesov RD-36-35FVR / 1 * 6940 kg + 2 * 3250 kg
Siipien kärkiväli: 7,32 m
Pituus: 15,50 m
Korkeus: 4,37 m
Paino (tyhjä/max. lentoonlähtö): 7484 kg / 11700
kg
Lakikorkeus: 12000 m
Nopeus: 1010 km/h 11 km korkeudessa, meren pinnan tasolla 978
km/h
Toimintamatka: ? km
