Flygvapnet sai ensimmäiset suihkuhävittäjänsä
vuonna 1946 kun Ruotsiin ostettiin De Havilland Vampire -koneita. Seuraavana
oli vuorossa Saab 16 -pommikoneiden seuraaja ja projekti sellaisen suunnittelemiseksi
käynnistettiin myös 1946. Koneen rakenteeksi harkittiin useita
konsepteja mukaanlukien lentävä siipi. Lopulta päädyttiin
kuitenkin pienikokoiseen yksimoottoriseen vaihtoehtoon. Aluksi moottoriksi
aiottiin ruotsalaisvalmisteista STAL Dovern -moottoria (RM4), mutta se
ei valmistunut ajoissa ja prototyypeissä käytettiin Rolls Royce
Avonia. Lopulta RR Avon jäi myös tuotantomallisten koneiden voimanlähteeksi.
Ensimmäinen prototyyppi nousi siivilleen 3.11.1952. Tuotantoversioita
alettiin toimittaa flygvapnetille vuonna 1955. Lansenista tehtiin useita
versioita. A 32A oli neljällä 20 mm tykillä varustettu maa-
ja meritoimintaan soveltuva rynnäkköversio, joka korvasi Saab
B 18 -koneet. Sen tärkein ase oli Saab 304 merimaaliohjus. Moottorina
siinä oli ruotsalaisvalmisteisella jälkipolttimella varustettu
RR Avon (RM5A). Tätä versiota rakennettiin 287 ja se säilyi
palveluskäytössä vuoteen 1978, jolloin Viggen korvasi sen.
Taloudellisuussyistä vain noin joka neljäs A 32A oli varustettu
Ranskalaista alkuperää olevalla, mutta Ruotsissa valmistetulla
PS-431/A -tutkalla. Tiedusteluversiossa S 32C tykit oli korvattu kuudella
kameralla ja kaikki koneet oli varustettu tutkalla. Tätä versiota
valmistettiin 44 kpl ja myös ne poistettiin käytöstä
1978. J 32B -versio korvasi Palveluskäytössä De Havilland
Venomit. Tämän version moottorina oli tehokkaampi RM6A. Se erosi
ulkoisesti hyvin vähän rynnäkköversiosta, mutta siinä
oli aseistuksena 4 kpl 30 mm tykkejä. Tätä lähinnä
yöhävittäjänä käytettyä versiota toimitettiin
flygvapnetille 118 kpl vuosina 1958-60 ja Drakenit korvasivat ne vuonna
1973. Joitakin koneita kuitenkin säilytettiin ja kuusi konetta
modifioitiin J 32D maalinhinauskoneeksi. 15 konetta puolestaan muunnettiin
ECM-versioksi J 32E. Sekä hinaus, että ECM -koneet poistettiin
käytöstä 1997. Koneesta oli suunnitteilla myös päivähävittäjä,
jonka piti korvata J 29 Tunnan, mutta sensijaan flygvapnet osti 120 Hawker
Hunteria.
Tiedot versiosta J 32B:
Valmistaja: Saab
Miehistö: 1
Ensilento: 1952
Moottori / työntövoima: 1 * Volvo RM6A / 1 * 65,31
kN
Siipien kärkiväli: 13,0 m
Pituus: 14,94 m
Korkeus: 4,65 m
Paino (tyhjä/max. lentoonlähtö): 8077 kg / 13500
kg
Lakikorkeus: 16000 m
Nopeus: 990 km/h vaakalennossa 11 km korkeudessa. Kykenee ylittämään
äänen nopeuden loivassa syöksyssä, suurin sallittu
1,2 Mach.
Toimintamatka: 2000 km
