F-101 on parannettu tai oikeastaan kooltaan kasvanut XF-88. Tämä
kaksimoottorinen hävittäjä suunniteltiin Korean sodan aikana
pitkänmatkan saattohävittäjäksi strategisille pommikoneille.
Tätä tehtävää kone ei koskaan ehtinyt täyttämään,
mutta sensijaan sitä käytettiin Kuuban ohjuskriisin aikana 1962
sekä Vietnamin sodassa tiedustelukoneena. Se oli ensimmäinen
tuotantohävittäjä joka kykeni ylittämään
1000 mph vaakalennossa. Voodoon pahin vika oli sen taipumus nostaa nokka
ylös varoittamatta. Ongelma johtui tavasta jolla ilma virtasi sen
siipien yli ja pyrstön alitse. Vaikka tämän ongelman korjaamiseen
käytettiin paljon aikaa ja resursseja, sitä ei koskaan saatu
täysin poistettua. Kaksipaikkainen B-versio oli eniten valmistettu
malli ja se oli kohtuullisen hyvä hävittäjä. Se jäi
kuitenkin nopeamman ja ketterämmän F-106 Delta Dartin varjoon
kun tuo uusi konetyyppi tuli palveluskäyttöön. Taistelukäytössäkin
ollut tiedusteluversio RF-101A oli aseistamaton ja siinä oli pidempi
nokka johon oli sijoitettu 4 kameraa. Kaikenkaikkiaan tyyppiä valmistettiin
809 kpl.
Valmistaja: McDonnell
Miehistö: 1 / 2
Ensilento: 1957
Moottori / työntövoima: 2 * Pratt & Whitney J57-P-13
/ 6810 kg (ilman jälkipoltinta 4630 kg). B-versiossa: 2 * Pratt &
Whitney J57-P-55 / 7670 kg.
Siipien kärkiväli: 12,09 m
Pituus: 20,54 m
Korkeus: 5,49 m
Paino (tyhjä/max. lentoonlähtö): 13141 kg / 23768
kg
Lakikorkeus: 16705 m
Nopeus: A-versio: 1620 km/h. B-versio: 1965 km/h (Mach 1,72)
Toimintamatka: 2500 km
Aseistus:
Neljä 20 mm Pontiac M-39 tykkiä joihin 200 ammusta per ase.
Ohjuksia voitiin kantaa 6 kappaletta pyörivässä telineessä.
Koneen rungon alla voitiin lisäksi kantaa yksi "erikoisase", kuten
ydinpommi.
Lisätietoja:
