Ensimmäisen luokan päivävaunu
Ci
Rakentamisen lähtökohtana
on Rocon norjalainen puuvaunu 44261, joka muistuttaa ulkonäöltään
ja mitoiltaan suomalaista puuvaunua. Suomalaisessa toisen luokan
päivävaunussa Ei on yhdeksän isoa ikkunaa kummallakin
puolen, mutta ensimmäisen luokan Ci-vaunusarjassa on kahdeksan
isoa ikkunaa kuten tässä norjalaisesikuvassa. Näkyvimmät
erot ovat erilaiset telit ja norjalaisvaunun ylöspäin
viistetyt katon nurkat. Tässä tapauksessa telit jätetään
silleen, mutta katon nurkat korjataan suoriksi.
Vaunujen numerosarja on 2336 -
2343. Valmistusvuosi oli 1952. Tuolloin ne kuuluivat Di-sarjaan
eli toisen luokan vaunuihin, D oli tuolloin toisen luokan vaunun
tunnus ja i tarkoittaa telipäivävaunua. 1956 kolmas
luokka poistettiin käytöstä ja entisistä 2.
luokan ja 1. luokan vaunuista tuli uusi 1. luokka, jonka tunnus
oli C. Vaunussa 2341 osa ikkunoista oli ilman avattavaa yläosaa.
Rakentaminen aloitetaan purkamalla
vaunu. Ensimmäisenä irrotetaan katto, joka on kiinni
kahdeksalla napsulla. Katto irtoaa raottamalla sitä toisesta
päästä ylöspäin.
Kori on kiinni alustassa samanlaisilla
napsuilla kuin katto. Napsut irtoavat pienellä lattapäisellä
ruuvitaltalla.
Vaunun päissä olevien
ovien yläpuoli on viistetty vinosti ylöspäin.
Ovien yläpuolinen katto leikataan
pois.
Kori maalataan huikan tummemmalla
ruskealla, esim. Humbrolin 84. Vaunun merkinnät tehdään
valkoisilla kuivasiirtokirjaimilla, esim. kaksi arkkia Woodland
Scenicsin DT507 valkoisia kirjaimia. Kirjainten korkeus on 2,5mm,
paitsi luokkatunnus "1" vaunun päissä, jotka
ovat noin 3,5mm korkeita.
Ylläolevasta kuvasta käy
ilmi kuinka katon nurkka muotoillaan vaakatasoon ovien kohdalla.
Katolta poistetaan ilmanvaihtotorvet
käsittelyn ajaksi. Kaksi keskimmäistä poistetaan
pysyvästi, joten niiden reiät kitataan umpeen. Katto
pohjamaalataan mustalla ja pintaan liimataan erittäin hienoa
hiekkaa, raekoko noin 0,0 - 0,5mm. Hiekka kiinnitetään
Woodlandsin Scenic Cementillä ja maalataan ruskeilla ja mustalla
sävyillä. Tässä on käytetty Woodlandsin
Earth Colour -värejä.
Tässä vaunu alkaa olla
valmis. Ikkunoiden poikkipuut on liimattu ikkunalaseihin, koska
lasit tulevat ikkuna-aukkoihin ulkopinnan tasalle ja siten estävät
poikkipuun kiinnittämisen vaunun ikkuna-aukon sisäreunoihin.
Päätyoven palje vaihdetaan vielä vaunun mukana
tulleeseen matalampaan malliin ja maalataan mataksi. Myös
kaiteet lisätään oviin. Katon päätyihin
voi vielä lisätä kulkusillat, jotka tosin vuosien
saatossa poistuivat käytöstä.