Märklin Lättähattu
Dm7
Suomalainen lättähattu
on alunperin ruotsalaista suunnittelua, ja Valmetin lentokonetehdas
Tampereella valmisti moottorivaunut Uumajassa toimineen Hilding
Carlssonin konepajan lisenssillä. Aluksi (1955) mallimerkintä
oli Dm6 joka vastasi ruotsalaista Y6-kiskoautoa. Jo ensimmäisen
sarjan (15kpl) jälkeen pyörien halkaisijaa kasvatettiin
613mm:stä 790mm:ksi, sillä pienet pyörät eivät
kulkeneet kaikista suomalaisista risteysvaihteista luotettavasti.
Samalla tyyppimerkinnäksi vaihdetiin Dm7 (valm. 1955-1963).
Dm7:n tekniikka saadaan Märklinin
mallista BR 628, jota on valmistettu mm. 3376, 33762, 3476, 3576,
3676 ja 3776 numeroilla. Kuvassa on 3376. Telit vastaavat mitoitukseltaan
Dm7:n telejä, vain BR 628:n muovikulissit tulee poistaa.
Kaikkiaan saadaan osat vetovaunuun sekä yhteen liitevaunuun.
Ruotsissa Jeco AB valmistaa ruiskuvalettuja
koreja Y6 kiskoautoon sekä kolmeen sen liitevaunuun. Helpoin
paikka hankkia sellaiset on tukholmalainen MJ-Hobbyexperten, jolla
on Online-kauppa sivuilla www.mjhobby.se.
Nämä pelkät muovikorit maksavat vain 10,- - 12
euroa, ja löytyvät hiukan hankalasti tuotteiden Jeco
-> byggdelar HO kohdalta. Vetovaunun koodi on 16-1-001 (RÄLSBUSS KÅPA Y6, 12,37eur) ja vaunut ovat UABFY-01, UAFZ-01ja UBF7Z-01, hinnat
á 10,54 euroa. Tarjolla on myös muiden valmistajien
(paljon) kalliimpia versioita.
Märklinin mallista voi hyödyntää
suoraan viisinapaisen sähköä johtavan vaunun kytkimen
esim valaistukseen ja ajovaloihin.
Vaunujen alustoja täytyy lyhentää
reilusti sekä telien välistä että molemmista
päistä
Koreihin asennetaan lyhdyt (puuttuvat
kuvasta) ja ne maalataan suomalaisittain. Sopiva sininen on esim.
Humrolin rakennussarjamaali numero 14.
Vaikka saksalaisen vaunun sisustus
on hyvin erilainen, on se mielestäni kuitenkin helpoin tapa
saada siistit penkit sisälle, myös valaistus hoituu
alkuperäiset valokanavat lyhentämällä.
Moottoriin on vaihdettu kestomagneetti
sekä 5-napainen roottori ja dekooderina on 60902. Vaikka
lättähattu on muuttunut takaa työntäväksi
se kulkee todella hienosti näillä muutoksilla. Muutossarjan
numero on 60901. Tietysti voi käyttää myös
alkuperäistä tekniikkaa.
Lopuksi vaunut viimeistellään
kunhan ehditään. Tässä korit istuvat vielä
hieman liian ylhäällä.