Dr13 - Kymen Huru
Valtion Rautatiet osti vuosina
1962-1965 yhteensä 54 Dr13 (ennen vuotta 1976 Hr13) veturia.
Veturit olivat ranskalaisen Ahlstom-yhtiön suunnittelemia
ja kaksi ensimmäistä myös rakentamia. Viimeinen
veturisarjan yksilö poistui liikenteestä vuonna 2000.
Veturi on tehty Kaj Wikbergin messinkisarjasta
ja niitä voi kysellä pienoisrautatiekerhojen kautta.
Kasaaminen ei onnistu ilman asiantuntijan opastusta, sillä
minkäänlaisia ohjeita ei tule sarjan mukana.
Moottoriteli kasattuna.
Moottori asennettuna ja sähköt
kytketty dekoderin liittimeen. Liittimen kautta syötetään
kiskoista virta dekooderille ja dekooderista sähkö moottorille.
Liittimien avulla voidaan moottoritelit helposti irrottaa huoltoa
varten.
Katolla olevat valot kytketään
liittimen avulla dekooderiin, jolloin myös katto on helpompi
avata huoltoa varten.
VR:n punaisen värityksen tein
yllä olevilla siirtokuvilla. Suuremman kuvan paremmalla resoluutiolla
saat tästä.
Tulostin kuvan laser- printterillä Bare-Metal Foil Co.:n Clear Decal Film arkille,
joita saa ainakin Helsingistä Tieto-Nikkari Oy:stä. Tulostuksen jälkeen
arkki suihkutetaan lakalla. Siirtokuva-arkkeja on erikseen mustesuihku-
ja lasertulostimille, eikä niitä voi käyttää
ristiin.
Veturin kori maalataan Humrolin
beigellä numero 41. Siirtokuvien asennuksen jälkeen
lakkasin koko veturin ruiskulla pariin kertaan.
Tässä veturissa on kaksi
moottoria, joten dekooderin täytyy soveltua myös kahden
moottorin ohjaukseen. Tähän veturiin tuli ESU:n Loksound
dekooderi.
Veturin valot toteutettu Miniatronicsin
lampuilla, halkaisija 2,4mm.
Veturi työssään.