Tee-se-itse kääntöpöytä
Tämän kääntöpöydän
esikuva on väljästi Kokkolan veturitallien 20m:n kääntölava
(kuva yllä). Koska valmis H0-kääntöpöytä
maksaa paljon eikä ole kuitenkaan suomalaiseen rataan sopiva,
on se tehtävä itse. Rakennus alkoi Orthexin kukkaruukusta,
joka sattui lojumaan autotallissa ja oli jokseenkin oikean kokoinen.
Varsinainen lava on vanha Märklinin kaarisilta, josta aika
oli jo hävittänyt kaaripalkit. Akselimekanismi koostuu
akselista ja kahdesta kuulalaakerista. Moottori ja vaihteisto
on puretusta videonauhurista. Olen mallintanut mekanismin Pro/Engineer-ohjelmalla
ja osat on koneistettu alumiinista. Mikäli joku haluaa katsoa
piirustuksia tarkemmin, ne löytyvät täältä. Ihan "oikeat"
H0-piirustukset ja paljon muutakin VR:n kääntöpöytä-asiaa
on Pienoismalli-lehden
numeroissa 8/2003 ja 1/2004 sekä Junat-lehden numerossa 2/90.
Kääntöpöydän
on lähtökohta Orthexin kukkaruukku 483-250
Purkista leikataan reunat sopivaan
mittaan ja se upotetaan pöytään
Videosta purettu vaihdemoottori
(1:60) ja matoruuvi (1:20) sekä alennusvaihde (1:5) asennetaan
purkin pohjaan. Kokonaisvälitys on näin 1:6000, joten
lava kääntyy riittävän hitaasti (n. 2min/kierros).
Käyttökytkin on kytketty releen avulla siten, että
SEIS-asennossa moottorin navat kytkeytyvät oikosulkuun ja
moottori pysähtyy "sähköjarrun" takia
nopeasti.
Akselimekanismi asennettuna. Akseli
on ontto putki, jotta ajosähkö voidaan tuoda keskikiskoon.
Ratakiskot sähköistyvät alumiinisen mekanismin
kautta.
Kannen sovitus paikalleen.
Välipohjan reunaa kiertävä
kisko saadaan halkaisemalla N-skaalan kisko kahtia.
Syvennyksen reunaan tein kivetyksen
Darwi-massasta ja sopiva väri syntyi Woodland Scenicsin Earth
Color maaleilla. Välipohja sorastetaan hienolla (hiekkapuhallus)hiekalla
ja Woodland Scenicsin Scenic Cement liimalla, joka kuivuu täysin
näkymättömäksi, toisin kuin ohennettu valkoliima.
Kääntöpöytään
lisätään vielä sivut ja palkisto. Sivut ovat
1mm alumiinilevyä ja palkit balsaa, johtuen lähinnä
lennokkitaustastani. Master Airscrewin Balsa Stripperillä
on helppo leikata halutun levyisiä rimoja balsalevystä
ja NorthWest Short Linen Chopperilla katkoa ne täsmälleen
samanlaisiksi.
Lavan kolmiopalkit ovat Plastructin
3.2mm H-profiilia (90543) ja laudoitus balsarimaa. Ohjaushytin
piirustukset saat täältä. Tulevaisuus tuo vielä
lavaan lisää yksityiskohtia kuten opastinlevyn ja lukitusmekanismin
vaijereineen.