Pienoismalliosastot 

Moduuliradat 

Tapiolan seurakunnan pienoisrautatiekerho (TaPRK http://www.taprk.org) yhteistyössä FREMO-jäsen (http://www.fremo.org), Johannis Likoksen, kanssa esitteli kaksi eri moduulistandardia (kts. alla oleva piirros). Yksi standardi oli suomalainen TaPRK ja toinen oli keskieuroopplainen FREMO-moduulistandardi. Tämä moduulirata voitti kilpailussa 3. palkinnon. 

Matkustaja- ja tavarajunia olivat digitaalisesti kauko-ohjattavia. Messuosastolla esillä ollut eri moduulistandardeista muodostettu rata todisti, että junia oli vaivatonta ohjata, eikä radalta suistumisia ja kolareita tapahtunut enempää kuin yksistandardisissa radoissa. 

Taka-alalla olevalla ratapihalla tapahtuu junavaunujen kytkeminen ja irroittaminen vetureista. Joskus vaunujonon pituudeksi tulee jopa kaksi metriä. Esimerkiksi kymmenen nestekaasuvaunua. 

Veturinkuljettajan perspektiivi Keltaiseen moottorittomaan veturiin oli asennettu kamera, jonka avulla liikkuva kuva välitti veturinkuljettajan näkökulmasta radan näkymät. Vastaanottimen kautta signaali kulki monitoriin, josta messuvieraiden oli hauska seurata veturin matkaa. Kuvat antoivat lähes realistisen vaikutelman, vaikka olivat mustavalkoisia. 

Välimeren moduuleissa esiintyi silta laaksossa ja tunneli vuoristoisessa maisemassa sekä vilkasliikenteinen juna-asema kylän laidalla. Kts. videopätkä ohikiitävästä junasta edellä kuvatussa maisemassa http://www.dlc.fi/~likosjo/Expositions/ ModelExpo2002Helsinki/griechischerfreund.avi). 

Suurikokoinen Rata

PRK:n rata koostui 15 osasta (http://www.pienoisrautatiekerho.fi/kuvat/isoratakaavio.gif), joiden teemana oli vanhat suomalaiset kalustot ja maisemat, nostalgiset rakennukset. Tämä rata on voittanut useita kansainvälisiä palkintoja ja on siitä on julkaistu artikkeleita eri lehdissä (esim. MIBA Anlagen Revue nro 2, sivu 76 http://www.miba.de). 

Alppirata

Alppirata (http://www.hut.fi/~lschmuck/turku99.htm) oli viisiosainen ja digitaalivideopätkät on nähtävissä sivulla http://home.arcor.de/fanman_/Mexpo02/. Alppirata voitti kilpailussa 1. palkinnon. 

Ovaaliradat

Kari Sarmanne esitti Z-mittakaavaisen maiseman ja Erkki puolestaan esitti HO-vaihtovirtaratamaiseman. 

Puutarharata

Porvoolainen Alexander Sannemann (axe@titas.fi) esitteli LGB-puutarhapienoismallejaan.

Dioraamit 

Kari Saalasti esitteli pienen dioraamin, jossa nähtiin kapeita ratoja ja pienteollisuusrakennuksia.

Pienoismallit 

Vitriinissä oli esillä suomalaisia messinkisiä pienoismalleja ja muuta VR:n kalustoa (http://www.dlc.fi/~likosjo/VR/VR_model.htm). 

Eksoottiset näyttelyesineet olivat kreikkalaiset veturit, esim. A-467 (MLW), A-206 (Baby-ALCO), A-308 (ALCO World Locomotive), A-357 (Alsthom), A-414 (Krauss-Maffei), A-558 (Electroputere Craiova) ja  A-256 (Ganz-Mavag), ja balkanilaiset vaunut (likosjo@yahoo.com). 

Pekka Sorama (http://www.posti.fi/postimuseo/vaihtuvat_nayttelyt/1999/KIH/8.html) esitteli omistamiaan Fleischmann ja Märklin -kalustojaan. 

Maahantuojat 

Risteysasema (http://www.risteysasema.fi) ja Hobby Point sekä ruotsalaiset ja virolaiset myyjät olivat myös edustettuina. 

Yhteenveto 

Kannatti osallistua sekä näyttelyasettajana että vieraana, koska messuilla oli mukava tavata vanhoja tuttuja, solmia uusia tuttavuuksia ja tiivistää yhteistyötä eri harrastajien välillä. Muut raportit edellisistä tapahtumista Lahdesta 2001 (http://www.dlc.fi/~likosjo/Expositions/MalliExpo2001Lahti/malliexpo.htm) ja Porvoosta 2001 (http://www.dlc.fi/~likosjo/Expositions/Pienoisrautatiepaivat2001Porvoo/ pienoisrautatiepaivat.htm) löytyvät yksityisarkistostani.

Τμήμα Μοντελιστικού Σιδηροδρόμου

Μακέτες με Πρότυπα

Η τότε πρόταση συνεργασίας μεταξύ  του φινλανδικού μοντελιστικού συλλόγου TaSRK (http://www.taprk.org) που προωθεί τα δικά του πρότυπα όσο αφορά συναρμολογούμενες μακέτες και του FREMO μέλους (http://www.fremo.org) Γιάννη Λύκου υλοποιήθηκε αποδεδειγμένα με μεγάλη επιτυχία στην έκθεση αυτή κατόπιν μελέτης, σχεδιασμού και προεργασίας (βλ. βιντεοσκοπημένα στιγμιότυπα: http://www.dlc.fi/~likosjo/Expositions/ ModelExpo2002Helsinki/griechischerfreund.avi).

Ο διοργανωτής έδωσε στο σύλλογο TaPRK ένα βραβείο για την 3η θέση στο διαγωνισμό της καλύτερης μακέτας.

Τα δρομολόγια των επιβατικών και εμπορικών συρμών λειτουργούσαν επί 6-ωρα υπό ψηφιακό έλεγχο χωρίς προβλήματα εκτός από σπάνιους εκτροχιασμούς και συγκρούσεις κατά τη διάρκεια ελιγμών, όπου αποδείχτηκε η συμβίωση τμημάτων μακέτας κατασκευασμένα σύμφωνα με διαφορετικά πρότυπα.

Κάμερα Χειριστηρίου

 Το 1ο ωθούμενο όχημα (κίτρινη δηζελάμαξα χωρίς κινητήρα) ήταν μπροστά οπλισμένο με μάτι κάμερας, το 2ο όχημα ήταν μία απλή κινητήρια ηλεκτράμαξα και το 3ο όχημα ήταν ένα κλειστό φορτηγό βαγόνι που κουβαλούσε τις μπαταρίες της κάμερας. Η κινούμενη εικόνα μεταφερόταν ασύρματα δια μέσου δέκτη στην οθόνη, νομίζοντας ο επισκέπτης της έκθεσης ότι κάθετε ο ίδιος μέσα στο μικρούτσικο χειριστήριο όταν το τρενάκι περνά μέσα από τη γαλαρία.

Μακέτες με Ομοιόμορφη Γεωμετρία

Υπάρχει δημοσιευμένο γερμανικό αφιέρωμα γι αυτή τη γιγαντιαία μακέτα (http://www.pienoisrautatiekerho.fi/kuvat/isoratakaavio.gif) με κλασσικό φινλανδικό τοπίο της εποχής II/III στο περιοδικό MIBA ANLAGEN Revue τεύχος 2 σελ. 76 (http://www.miba.de).

Μακέτες με Ακανόνιστη Γεωμετρία

Ο διοργανωτής έδωσε στον ελβετό Lorenz Schmuckli (http://www.hut.fi/~lschmuck/turku99.htm) ένα βραβείο για την 1η θέση στο διαγωνισμό της καλύτερης μακέτας (βλ. βιντεοσκοπημένα στιγμιότυπα: http://home.arcor.de/fanman_/Mexpo02/).

Μονοκόμματες Μακέτες

- Kari Sarmanne (Märklin Z)

- Erkki (Märklin H0/A.C.)

"Κηπουρικός" Σιδηρόδρομος

Στην άλλη άκρη του εκθεσιακού χώρου λειτουργούσαν μεγάλα τρένα συστήματος LGB του Alexander Sannemann (axe@titas.fi).

Διοράματα

Το διόραμα του Kari Saalasti είναι φτιαγμένο για βιομηχανικό σιδηρόδρομο μετρικού εύρους (H0m).

Στατικά Μοντέλα

Εκεί υπήρχαν διάφορα εκθέματα όπως φινλανδικά μοντέλα από μπρούντζο  (http://www.dlc.fi/~likosjo/VR/VR_model.htm)... 

...ελληνικά και βαλκανικά μοντέλα: A-467 (MLW), A-206 (Baby-ALCO), A-308 (ALCO World Locomotive), A-357 (Alsthom), A-414 (Krauss-Maffei), A-558 (Electroputere Craiova), και  A-256 (Ganz-Mavag) από τη συλλογή του Γιάννη Λύκου (likosjo@yahoo.com)... 

...και μοντέλα Fleischmann και Märklin του Pekka Soramo (http://www.posti.fi/postimuseo/vaihtuvat_nayttelyt/1999/KIH/8.html).

Αντιπρόσωποι

Τα φινλανδικά εξειδικευμένα καταστήματα Risteysasema (http://www.risteysasema.fi) και Hobby Point όπως και μερικά από Σουηδία και Εσθονία είχαν τα δικά τους περίπτερα.  

Συμπέρασμα

Model Railways Section

Modular Layouts

The Tapiola Parish Model Railway Club (TaPRK) in co-operation with the FREMO member Johannis Likos presented a rectangular layout (see drawing below) of a branch line partly with Nordic landscape and partly with Mediterranean landscape (B88 and E96 module profiles), where standardized modules have been interconnected experimentally with the domestic profile standard (http://www.taprk.org) and the international profile standard (http://www.fremo.org) as well. This modular layout was awarded with the 3rd price during this event by the organizing committee. 

The smooth digitally controlled operation of passenger trains and freight trains with a minimum of derailments and collisions especially on the critical transition modules proved that multiple module standards can co-exist. On the fiddle yard in the background the train sets (sometimes two meters long) were coupled and uncoupled from their locomotives. The four corner modules in 90 degree angle brought the digitally controlled trains in rotation.

Other attractions on the Mediterranean modules were a bridge in a valley, a tunnel in a mountainous landscape and a busy station at a village entrance (see the video clip of a passing train through this landscape: http://www.dlc.fi/~likosjo/Expositions/ ModelExpo2002Helsinki/griechischerfreund.avi).

Driver Cabine Camera

A yellow dummy locomotive was equipped with a video lense in order to capture the view from the driver's cabine and to transmit wireless the moving picture via receiver to the television monitor while passing over bridges and through tunnels. The camera locomotive was pushed by a second powered locomotive while the trailing waggon was carrying the batteries as power supply for the camera lense. The pictures, which technically can be recorded on VCR, were rather authentic in other words astonishing close to reality.  

Regularly Segmented Layouts

The gigantic layout of the PRK club (http://www.pienoisrautatiekerho.fi/kuvat/isoratakaavio.gif) consisting of about 15 segments, which displays the Finnish era II/III with beautiful landscape, nostalgic buildings and rolling stock, won in the past several international awards while articles have been published in various magazines (see MIBA ANLAGEN Revue 2 at page 76 http://www.miba.de).

Irregularly Segmented Layouts

At Alppirata (http://www.hut.fi/~lschmuck/turku99.htm) the Alpine layout in L-shape consists of about 5 segments. The digitally captured impressions can be seen on the video clips (http://home.arcor.de/fanman_/Mexpo02/). As usual the main Swiss attraction was the monumental Bietschtal bridge, the shunting yard (Inselburg) and the almost authentic passenger station (Olten). The interested parties agreed on the domestic module profile as a common standard for connecting all modular layouts on the same booth together (see drawing below). This segmented layout was awarded with the 1st price during this event by the organizing committee.   

Oval Layouts

Oval layouts were presented by Kari Sarmanne (Z-scale) and by Erkki (H0 scale / A.C. powered).

Diorama 

Kari Saalasti presented his small diorama, which is suitable also for metric (H0m) and narrow gauge (H0e).

Garden Railways

Alexander Sannemann's (axe@titas.fi) LGB train was operational at the other side of the exhibition hall.

Static Models

Plenty of Finnish era II brass model were either displayed in a vitrine or running on the modular layout. Modern Finnish VR rolling stock was also circulating on the layout, such as Sr2 (in two different versions), Dv12 diesel shunter, express train carriages, liquid gas tank car, boxcars and container cars  (http://www.dlc.fi/~likosjo/VR/VR_model.htm). 

As exotic exponats were presented Greek railway models from my collection (likosjo@yahoo.com) on a shelf. There have been placed the diesel locomotive models A-467 (MLW), A-206 (Baby-ALCO), A-308 (ALCO World Locomotive), A-357 (Alsthom), A-414 (Krauss-Maffei), A-558 (Electroputere Craiova), and A-256 (Ganz-Mavag) accompanied with various carriages from the Balkan region. 

Pekka Soramo (http://www.posti.fi/postimuseo/vaihtuvat_nayttelyt/1999/KIH/8.html) presented his Fleischmann and Märklin collection.

Shops

Retailer shop such as Risteysasema (http://www.risteysasema.fi) and Hobby Point  were present with plenty of model railways related products on their shelves. Also shops from Sweden and Estonia were present.

Conclusion
It was worth to participate at that family event, which was an interesting place to meet old friend and to make new friends either as exhibitor or as visitor. Reports from the participation in earlier events at Lahti 2001 (http://www.dlc.fi/~likosjo/Expositions/MalliExpo2001Lahti/malliexpo.htm) and Porvoo 2001 (http://www.dlc.fi/~likosjo/Expositions/Pienoisrautatiepaivat2001Porvoo/ pienoisrautatiepaivat.htm) can be found in the private archive.

Modellbahnabteilung

Modulanlagen

Die Modellbahnabteilung der Tapiola-Kirchengemeinde presentierte zusammen mit dem FREMO-Mitglied Johannis Likos an einem gemeinsamen Stand (siehe Arrangement unten) zwei unterschiedliche Modulnormen. Die Module nach der finnischen TaPRK-Norm (http://www.taprk.org) wurden mit nordischem Thema dekoriert, wähend die FREMO-Module (http://www.fremo.org) bestehend aus B88- und E96-Endprofilen eine Mittelmeeerlandschaft darstellten. Die finnische Modulanlage erhielt vom Veranstalter den dritten Preis beim Wettbewerb.Im Hintergrund war der Rangierhof für die Zugbildung (manchmal 2m lang). Beim problemlosen digital gesteuerten Betrieb der Reise- und Güterzüge gab es selten Entgleisungen oder Zusammenstösse, wobei bewiesen wurde dass Module unterschiedlicher Normen (in dem Fall TaPRK und FREMO) in einem Arrangement kombiniert werden können.

Eine andere Sehenswürdigkeit war die aus FREMO-Modulen bestehende Mittelmeerlandschaft mit der Talbrücke, dem Tunnel und dem Bahnhof am Dorfeingang (unbedingt Videoclip anschauen: http://www.dlc.fi/~likosjo/Expositions/ ModelExpo2002Helsinki/griechischerfreund.avi).

Lokführeransichten

Eine vorgespannte gelbe unmotorisierte Lok wurde mit eine Kameralinse ausgerüstet, die die eingefangenen bewegten Bilder drahtlos an die Empfängerbox übermittelte, so das der Messebesucher beispielsweise eine Tunneldurchfahrt realitätsnah aus der Sicht des Miniaturlokführers über den Monitor mitverfolgen konnte. Im Zuggespann wurde eine zweite diesmal motorisierte Schublok und ein Containerwagen für den Batterietransport gekuppelt.

Regelmässig Segmentierte Anlagen

Ein ausführlicher Artikel über diese ungefähr 15-teilige segmentierte Anlage (http://www.pienoisrautatiekerho.fi/kuvat/isoratakaavio.gif) mit finnischen Thema aus der Epoche II/III kann in der MIBA ANLAGEN Revue 2 ab Seite 76 gelesen werden (http://www.miba.de).

Unregelmässig Segmentierte Anlagen

Die Alpenbahn (http://www.hut.fi/~lschmuck/turku99.htm) von Lorenz Schmuckli besteht aus ca. 5 ungleichförmigen Segmenten, wobei einige digitale Videoaufnahmen des Betriebs während der Veranstaltung aufgezeichnet wurden  (http://home.arcor.de/fanman_/Mexpo02/). Bei dieser Anlage sind nennenswert u.a. die monumentale Bietschtal-Brücke, der Rangierhof Inselburg und der nachempfundene Bahnhof Olten. Es wurde abgesprochen, erstmalig probeweise genormte und nicht genormte Anlagen unter Verwendung der finnischen TaPRK-Modulnorm als Schnittstelle betriebsfähig mit einander zu verbinden (siehe Arrangementplan unten), was technisch hervorragend funktionierte. Die schweizer Anlage erhielt vom Veranstalter den ersten Preis beim Wettbewerb.

Ovalanlagen

Ovalanlagen wurden von Erkki (Wechselstrom-H0) und Kari Sarmanne (Z) gezeigt.

Dioramen

Das kleine Dioram von Kari saalasti ist passend auch für Meter- (H0m) und Schmalspur (H0e).

Gartenbahn

Alexander Sannemanns (axe@titas.fi) LGB wurde am anderen Hallenende in Betrieb vorgeführt. 

Vitrinenmodelle

Genügend funktionfähge finnische Messingmodelle aus der Epoche II standen oder waren sogar in Betrieb. Dazu kammen die moderne Ellok Sr2 in zwei Ausführungen, die Ragierlok Dv12, einige Fernzugwagen und und Flüssiggastanks (http://www.dlc.fi/~likosjo/VR/VR_model.htm).

Als exotische Exponate wurden wieder mal griechische Lokmodelle aus meiner Sammlung (likosjo@yahoo.com) vorgeführt, wie etwa  die A-467 (MLW), A-206 (Baby-ALCO), A-308 (ALCO World Locomotive), A-357 (Alsthom), A-414 (Krauss-Maffei), A-558 (Electroputere Craiova), und A-256 (Ganz-Mavag) , die mit Rollmaterial aus der Balkan-Region ausgestattet sind.

Pekka Soramo (http://www.posti.fi/postimuseo/vaihtuvat_nayttelyt/1999/KIH/8.html) zeigte dort seine Fleischmann- und Märklin-Sammlung.

Händler

Modellfachgeschägte wie etwa Risteysasema (http://www.risteysasema.fi) und Hobby Point  waren mit reichlichem Sortiment in den Regalen anwesend, so wie Händler aus Schweden und Estland.

Schlussbemerkung

Sowohl die Teilnahme als Aussteller als auch der Eintritt als Besucher war es wert bei dieser Veranstaltung dabei zu sein, wo man alte Freunde trifft oder neue Freunde macht. Berichte über vergangene Veranstaltungen in Finnland aus Lahti 2001 (http://www.dlc.fi/~likosjo/Expositions/MalliExpo2001Lahti/malliexpo.htm) und Porvoo 2001 (http://www.dlc.fi/~likosjo/Expositions/Pienoisrautatiepaivat2001Porvoo/ pienoisrautatiepaivat.htm) können im Privatarchiv gefunden werden.